<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF
 xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
 xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
 xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
 xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/"
 xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
 xmlns:syn="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
 xmlns:image="http://pirl.org/rss/1.0/modules/image/"
 xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
>
<channel rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/">
<title>ベストモータリングバックナンバー 　　 BESTMOTORingBMベスモ　　　　　　　　　　レビュー・評判・感想・口コミ・中古</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/</link>
<description>ベスモも20周年！創刊号から振り返ってみました。
ホットバージョンもぼちぼちと・・
</description>
<dc:language>ja</dc:language>
<admin:generatorAgent rdf:resource="http://blog.livedoor.com/?v=2.0" />
<image rdf:resource="http://image.profile.livedoor.jp/icon/ttatsukawa_60.gif"/>
<items>
 <rdf:Seq>
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51309826.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668749.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668725.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51666188.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51636137.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51631299.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51611927.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51584004.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51563166.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51561883.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51517438.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51493634.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51483827.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51462279.html" />
 </rdf:Seq>
</items>
</channel>
<image rdf:about="http://image.profile.livedoor.jp/icon/ttatsukawa_60.gif">
 <title>ベストモータリングバックナンバー 　　 BESTMOTORingBMベスモ　　　　　　　　　　レビュー・評判・感想・口コミ・中古</title>
 <link>http://besmoback.livedoor.biz/</link>
 <url>http://image.profile.livedoor.jp/icon/ttatsukawa_60.gif</url>
</image>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51309826.html">
<title>主なエントリーカー初登場号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51309826.html</link>
<description>主なエントリーカー初登場号一覧　
※古い順に並んでます。

～89年

シルビア　S13　　1988年7月号
フェラーリF40　　1988年10月号
NS-X（NSXプロトタイプ）　　1989年5月号
MX-5（ロードスター北米版）　　1989年6月号
インテグラXSi（VTEC初搭載車）　　1989年6...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2010-12-31T16:38:10+09:00</dc:date>
<dc:subject></dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<b>主なエントリーカー初登場号一覧</b>　<br>
※古い順に並んでます。<br>
<br>
<b>～89年</b><br>
<br>
シルビア　S13　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/50979318.html">1988年7月号</a><br>
フェラーリF40　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51021734.html">1988年10月号</a><br>
NS-X（NSXプロトタイプ）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51095781.html">1989年5月号</a><br>
MX-5（ロードスター北米版）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51108670.html">1989年6月号</a><br>
インテグラXSi（VTEC初搭載車）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51108670.html">1989年6月号</a><br>
スカイラインGT-R　R32　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51117106.html">1989年7月号</a><br>
スカイライン　R32　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51124509.html">1989年8月号</a><br>
フェアレディZ　Z32　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51134734.html">1989年10月号</a><br>
セリカ　ST180　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51148132.html">1989年11月号</a><br>
セルシオ　初代　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51151832.html">1989年12月号</a><br>
ユーノスコスモ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51151832.html">1989年12月号</a><br>
<br>
<b>90年～99年</b><br>
<br>
MR2　2代目　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51153586.html">1990年1月号</a><br>
CR-XSiR(VTEC搭載）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51153586.html">1990年1月号</a><br>
プリメーラ　初代　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51165196.html">1990年4月号</a><br>
パルサーGTi-R　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51177254.html">1990年10月号</a><br>
NSX　Ⅰ型<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51181050.html">1990年11月号</a><br>
スープラ2.5GTツインターボR　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51181050.html">1990年11月号</a><br>
GTO　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51183916.html">1991年1月号</a><br>
ソアラ　3代目　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51196555.html">1991年7月号</a><br>
ビート　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51199329.html">1991年8月号</a><br>
レビン・トレノ　AE101　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51203385.html">1991年9月号</a><br>
シビック　EG　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51208392.html">1991年11月号</a><br>
プレリュード　BB4　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51210692.html">1991年12月号</a><br>
RX-7　FD　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51210692.html">1991年12月号</a><br>
カプチーノ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51222285.html">1992年3月号</a><br>
ランエボⅠ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51244247.html">1992年12月号</a><br>
インプレッサ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51246052.html">1993年1月号</a><br>
ミラージュサイボーグR（MIVEC搭載）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51246052.html">1993年1月号</a><br>
NSXタイプR　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51247458.html">1993年2月号</a><br>
スープラ（A80)　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51251586.html">1993年5月号</a><br>
インテグラ　DC　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51256137.html">1993年9月号</a><br>
スカイライン　R33　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51259460.html">1993年11月号</a><br>
シルビア　S14　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51261527.html">1994年1月号</a><br>
セリカ　ST200　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51261527.html">1994年1月号</a><br>
M3　E36　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51262571.html">1994年2月号</a><br>
ランエボⅡ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51265075.html">1994年4月号</a><br>
インプレッサSTi   <a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51265075.html">1994年4月号</a><br>
セリカGT-FOUR　ST200　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51266253.html">1994年5月号</a><br>
FTO　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51275311.html">1995年1月号</a><br>
セルシオ　2代目　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51275753.html">1995年2月号</a><br>
スカイラインGT-R　R33　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51276997.html">1995年3月号</a><br>
ランエボⅢ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51278003.html">1995年4月号</a><br>
インプレッサSTiⅡ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51278003.html">1995年4月号</a><br>
レビン・トレノ　AE111　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51281213.html">1995年7月号</a><br>
フェラーリF355　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51283294.html">1995年9月号</a><br>
インテグラタイプR　96spec.R　初代DC2　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51285036.html">1995年11月号</a><br>
シビック　EK　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51285036.html">1995年11月号</a><br>
スターレットグランツァV　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51289049.html">1996年3月号</a><br>
RX-7　FD　265馬力　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51290063.html">1996年5月号</a><br>
ランエボⅣ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51294922.html">1996年10月号</a><br>
インプレッサSTiⅢ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51296996.html">1996年12月号</a><br>
プレリュード　BB8　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51298106.html">1997年1月号</a><br>
NSXタイプSゼロ　3.2ﾘｯﾀｰ Ⅱ型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51302353.html">1997年4月号</a><br>
インプレッサWRX タイプRSTi2ドア　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51305715.html">1997年6月号</a><br>
シビックタイプR　初代　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51308495.html">1997年10月号</a><br>
インプレッサSTiⅣ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51311224.html">1998年2月号</a><br>
ロードスター2代目（プロトタイプ）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51311224.html">1998年2月号</a><br>
ランエボⅤ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51312187.html">1998年3月号</a><br>
インテグラタイプR 98spec.R  　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51312947.html">1998年4月号</a><br>
フェラーリF50  　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51314209.html">1998年6月号</a><br>
スカイライン　R34　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51315241.html">1998年7月号</a><br>
アルテッツア　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51319489.html">1998年12月号</a><br>
RX-7　FD　280馬力　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51321432.html">1999年2月号</a><br>
スカイラインGT-R　R34　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51321432.html">1999年2月号</a><br>
インプレッサSTiⅤ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51321432.html">1999年2月号</a><br>
シルビア　S15　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51321613.html">1999年3月号</a><br>
ランエボⅥ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51321613.html">1999年3月号</a><br>
S2000　AP1　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51324392.html">1999年6月号</a><br>
フェラーリ360モデナ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51327164.html">1999年10月号</a><br>
ポルシェ911GT3 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51328182.html">1999年11月号</a><br>
インプレッサSTiⅥ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51329103.html">1999年12月号</a><br>
セリカ　ZZT230　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51329103.html">1999年12月号</a><br>
MR-S　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51329103.html">1999年12月号</a><br>
<br>
<b>00年～</b><br>
<br>
ポルシェ911GT2 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51330039.html">2000年1月号</a><br>
アコードユーロR 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51335822.html">2000年8月号</a><br>
インプレッサ　2代目A型 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51341548.html">2000年12月号</a><br>
ランエボⅦ 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51343498.html">2001年4月号</a><br>
インテグラタイプR　2代目DC5 プロトタイプ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51344915.html">2001年7月号</a><br>
BMW M3 E46型 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51344915.html">2001年7月号</a><br>
シビックタイプR　2代目EP3 欧州仕様　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51347718.html">2001年10月号</a><br>
NSX Ⅲ型 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51349859.html">2002年2月号</a><br>
インプレッサ　スペックC B型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51349859.html">2002年2月号</a><br>
BMW M3 SMGⅡ搭載 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51351185.html">2002年4月号</a><br>
NSXタイプRプロトタイプ　Ⅲ型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51351693.html">2002年5月号</a><br>
フェアレディZ　Z33　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51355366.html">2002年10月号</a><br>
インプレッサ　C型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51356995.html">2003年1月号</a><br>
アコードユーロR 2代目　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51356995.html">2003年1月号</a><br>
RX-8　北米仕様プロトタイプ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51357195.html">2003年2月号</a><br>
ランエボⅧ 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51357864.html">2003年4月号</a><br>
スカイラインクーペ　V35 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51357864.html">2003年4月号</a><br>
レガシィ（BL・BP）　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51360576.html">2003年8月号</a><br>
ランボルギーニガヤルド　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51362456.html">2003年10月号</a><br>
M3 CSL (E46)　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51363440.html">2003年12月号</a><br>
ランエボⅧMR 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51367464.html">2004年4月号</a><br>
フェラーリチャレンジストラダーレ 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51369324.html">2004年7月号</a><br>
インプレッサ　E型 　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51370201.html">2004年8月号</a><br>
インテグラタイプR　2代目DC5 後期型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51372478.html">2004年12月号</a><br>
ランエボⅨプロトタイプ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51373880.html">2005年2月号</a><br>
ニスモR34GT-R Z-tune　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51374841.html">2005年4月号</a><br>
ポルシェボクスター　2代目　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51376671.html">2005年6月号</a><br>
フェラーリF430　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51379456.html">2005年9月号</a><br>
ロードスター3代目　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51379767.html">2005年10月号</a><br>
インプレッサ　F型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51379767.html">2005年10月号</a><br>
BMW M5　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51381234.html">2005年12月号</a><br>
ポルシェケイマン（北米版）　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51383138.html">2006年3月号</a><br>
インプレッサ　S204　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51386754.html">2006年9月号</a><br>
ポルシェ911ターボ(997)　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51387749.html">2006年11月号</a><br>
レクサスLS460　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51389480.html">2007年1月号</a><br>
インプレッサRA-R　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51391135.html">2007年2月号</a><br>
スカイラインV36　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51391223.html">2007年3月号</a><br>
シビックタイプRプロトタイプ（FD2)　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51392154.html">2007年4月号</a><br>
フェアレディZ　2007年モデル（Z33)　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51393054.html">2007年5月号</a><br>
スカイラインクーペ370GTプロトタイプ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51397288.html">2007年10月号</a><br>
ランエボⅩ　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51399178.html">2007年12月号</a><br>
インプレッサWRXSTi（GR)　A型　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51400069.html">2008年1月号</a><br>
レクサスIS-F　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51400069.html">2008年1月号</a><br>
GT-R（R35)　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51401014.html">2008年2月号</a><br>
ランボルギーニガヤルドスーパーレジェーラ <a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51403428.html">2008年3月号</a><br>
BMW M3(E92) <a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51403526.html">2008年4月号</a><br>
BMW 135iクーペ <a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51405381.html">2008年6月号</a><br>
M3 M-DCT　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51517438.html">2008年12月号</a><br>
フェラーリ430スクーデリア　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51584004.html">2009年2月号</a><br>
GT-R　R35スペックＶ　　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html">2009年3月号</a><br>
フェアレディZ　Z34　<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html">2009年3月号</a><br>
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668749.html">
<title>VTEC CLUB Vol.3</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668749.html</link>
<description>

レーシングレジェンド発進！SH-AWDの真の実力を試す
ライトチューンで走りを極める！読者参加型のイベント企画「S2000ハネ無し選手権」
B型VTEC10,000回転への道
FIT マフラーサウンドカタログ


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-07-04T12:51:41+09:00</dc:date>
<dc:subject>VTEC CLUB</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/6/e/6eddcb62.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/6/e/6eddcb62-s.jpg?159107" width="159" height="107" border="0" alt="VTEC CLUB Vol.3" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
レーシングレジェンド発進！SH-AWDの真の実力を試す<br>
ライトチューンで走りを極める！読者参加型のイベント企画「S2000ハネ無し選手権」<br>
B型VTEC10,000回転への道<br>
FIT マフラーサウンドカタログ<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668749.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668725.html">
<title>VTEC CLUB Vol.2</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668725.html</link>
<description>

チューンドVTEC最速戦
初期型S2000で戦え！「ステップアップチューニング」
VTEC NEWS「60年代F1マシンHONDA RA272」
S2000ワンメイク「ハネ無し選手権！」
DC5インテグラマフラーサウンドカタログ


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-07-04T12:01:42+09:00</dc:date>
<dc:subject>VTEC CLUB</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/a/ea5bf199.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/a/ea5bf199-s.jpg?159107" width="159" height="107" border="0" alt="VTECCLUB Vol.2" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
チューンドVTEC最速戦<br>
初期型S2000で戦え！「ステップアップチューニング」<br>
VTEC NEWS「60年代F1マシンHONDA RA272」<br>
S2000ワンメイク「ハネ無し選手権！」<br>
DC5インテグラマフラーサウンドカタログ<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51668725.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51666188.html">
<title>2009年7月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51666188.html</link>
<description>

世界初！R35GT-RフルラインナップBATTLE
ホンダスピリットはどうなる!?メーカー特集 HONDA の挑戦魂！
豪華オマケ？ 「ドリフト O - 40's」が裏ベスモで登場！


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-06-29T17:32:39+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/1/e196408f.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/1/e196408f-s.jpg?159106" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング２００９年７月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
世界初！R35GT-RフルラインナップBATTLE<br>
ホンダスピリットはどうなる!?メーカー特集 HONDA の挑戦魂！<br>
豪華オマケ？ 「ドリフト O - 40's」が裏ベスモで登場！<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51666188.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51636137.html">
<title>2009年6月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51636137.html</link>
<description>

劇的ビフォーアフターに注目！
BM流GT選手権!? MOTEGIスーパーチューンド決戦！
祝！第20回パニックブレーキランキング！
話題のエコカー特集 ＆ みか姫vs.編集部小林 ドラテク対決



</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-05-09T18:30:51+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/9/e/9e689fa1.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/9/e/9e689fa1-s.jpg?159106" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング２００９年６月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
劇的ビフォーアフターに注目！<br>
BM流GT選手権!? MOTEGIスーパーチューンド決戦！<br>
祝！第20回パニックブレーキランキング！<br>
話題のエコカー特集 ＆ みか姫vs.編集部小林 ドラテク対決<br>
<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51636137.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51631299.html">
<title>2009年5月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51631299.html</link>
<description>

究極R、筑波襲来！GT-R spec V 緊急試乗！
同門対決3本勝負!! 最新スポーツ BESTセレクション！
対決1 マツダロードスターRSソフトトップ vs. RHT（リトラクタブルハードトップ）
対決2 日産フェアレディZ ST vs. NISMO S-tune
対決3 PORSHE911 BESTカレラはどれだ!?...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-05-01T12:26:35+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/f/af1e1cee.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/f/af1e1cee-s.jpg?159106" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング２００９年５月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
究極R、筑波襲来！GT-R spec V 緊急試乗！<br>
同門対決3本勝負!! 最新スポーツ BESTセレクション！<br>
対決1 マツダロードスターRSソフトトップ vs. RHT（リトラクタブルハードトップ）<br>
対決2 日産フェアレディZ ST vs. NISMO S-tune<br>
対決3 PORSHE911 BESTカレラはどれだ!?<br>
荒 聖治のサスペンション検定！ 第3回スーパーコンパクト特集<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51631299.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51611927.html">
<title>2009年4月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51611927.html</link>
<description>

筑波ATTACK SPECIAL 2009
フェラーリ430スクーデリア筑波初登場！
マイクロコンパクトは限界走行でどうなる!?
レーシングフェラーリ新旧スペシャル対決！
第19回 パニックブレーキランキング
2008 - 2009 パニック・オブ・ザ・イヤー
コンセプトカー緊急試乗！
モ...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-03-27T18:19:12+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/b/6/b64caee2.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/b/6/b64caee2-s.jpg?160106" width="160" height="106" border="0" alt="ベストモータリング２００９年４月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
筑波ATTACK SPECIAL 2009<br>
フェラーリ430スクーデリア筑波初登場！<br>
マイクロコンパクトは限界走行でどうなる!?<br>
レーシングフェラーリ新旧スペシャル対決！<br>
第19回 パニックブレーキランキング<br>
2008 - 2009 パニック・オブ・ザ・イヤー<br>
コンセプトカー緊急試乗！<br>
モデューロS2000で空力ハンドリングを体験する！<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51611927.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html">
<title>2009年3月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html</link>
<description>

特別映像第三弾！GT-R スペックV Debut！
楽しくなければFRじゃない！
NEWフェアレディZ ライバルガチバトル！
荒 聖治のサスペンション検定 第２回スーパースポーツ特集


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-03-23T17:52:25+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/1/e12c6fb0.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/e/1/e12c6fb0-s.jpg?159106" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング２００９年３月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
特別映像第三弾！GT-R スペックV Debut！<br>
楽しくなければFRじゃない！<br>
NEWフェアレディZ ライバルガチバトル！<br>
荒 聖治のサスペンション検定 第２回スーパースポーツ特集<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51609573.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51584004.html">
<title>2009年2月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51584004.html</link>
<description>

これで見納め!? 次期NSXを鈴鹿で激撮SCOOP！
特別撮影第二弾！ 2009年型GT-R スペシャルアタック！

スーパースポーツ世界決戦！ イタリアの逆襲 in MOTEGI
430スクーデリア全開インプレッション
スーパースピードウェイパワーウォーズ
中古フェラーリピストンリポ...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-02-11T15:03:55+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/5/9/59dad0a0.JPG" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/5/9/59dad0a0-s.JPG?159106" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング2009年2月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
これで見納め!? 次期NSXを鈴鹿で激撮SCOOP！<br>
特別撮影第二弾！ 2009年型GT-R スペシャルアタック！<br>
<br>
スーパースポーツ世界決戦！ イタリアの逆襲 in MOTEGI<br>
430スクーデリア全開インプレッション<br>
スーパースピードウェイパワーウォーズ<br>
中古フェラーリピストンリポート<br>
世界決戦　BATTLE in MOTEGI！<br>
<br>
服部尚貴のパニックブレーキランキング！ 第1８回ミニバン特集<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51584004.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51563166.html">
<title>VTEC CLUB Vol.1</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51563166.html</link>
<description>

ドリキンNSX-R お披露目BATTLE！
初期型チューンドNSXで新型をカモれ！
VTEC質問コーナー「Fitはスポーツカー？」
KA20A 2リッターVTEC どれがイチバン？
S2000マフラーサウンドカタログ


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-01-10T08:20:27+09:00</dc:date>
<dc:subject>VTEC CLUB</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/3/9/39e17a7f.JPG" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/3/9/39e17a7f-s.JPG" width="159" height="107" border="0" alt="VTECCLUBVol.1" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
ドリキンNSX-R お披露目BATTLE！<br>
初期型チューンドNSXで新型をカモれ！<br>
VTEC質問コーナー「Fitはスポーツカー？」<br>
KA20A 2リッターVTEC どれがイチバン？<br>
S2000マフラーサウンドカタログ<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51563166.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51561883.html">
<title>2009年1月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51561883.html</link>
<description>

激撮SCOOP！ 欧州スポーツ編
GT-R特別撮影第一弾！ 初乗り NISMO GT-R！
2009 新車ラッシュ！ 筑波TWINバトル！
新企画 荒聖治のサスペンション検定！


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2009-01-09T11:56:52+09:00</dc:date>
<dc:subject>2009年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/f/8/f8ef5f2e.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/f/8/f8ef5f2e-s.jpg" width="159" height="107" border="0" alt="ベストモータリング2009年1月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
激撮SCOOP！ 欧州スポーツ編<br>
GT-R特別撮影第一弾！ 初乗り NISMO GT-R！<br>
2009 新車ラッシュ！ 筑波TWINバトル！<br>
新企画 荒聖治のサスペンション検定！<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51561883.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51517438.html">
<title>2008年12月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51517438.html</link>
<description>

激撮SCOOP！ 次期型HONDA NSX完全捕獲！
最新2ペダルスポーツ TEST&amp;BATTLE
0～400m加速テスト
ツインスラロームバトル
2ペダルエンジニアインタビュー
シフトショックテスト
2ペダルスポーツ筑波バトル
服部尚貴のパニックブレーキランキング！ 第17回 セダン特集...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2008-11-07T18:06:06+09:00</dc:date>
<dc:subject>2008年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/8/a8b9fdd3.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/8/a8b9fdd3-s.jpg" width="159" height="107" border="0" alt="ベストモータリング2008年12月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
激撮SCOOP！ 次期型HONDA NSX完全捕獲！<br>
最新2ペダルスポーツ TEST&BATTLE<br>
0～400m加速テスト<br>
ツインスラロームバトル<br>
2ペダルエンジニアインタビュー<br>
シフトショックテスト<br>
2ペダルスポーツ筑波バトル<br>
服部尚貴のパニックブレーキランキング！ 第17回 セダン特集<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51517438.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51493634.html">
<title>2008年11月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51493634.html</link>
<description>

威風堂々 SL63AMG 緊急インプレッション！
サーキットインプレッション！
AMGスピードシフトMCTとは？
スピードシフトSモードインプレ
Mモード ドリドリチェック！

VW GOLF vs Ohers
2ボックス10台フルチェック！


</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2008-10-06T18:26:33+09:00</dc:date>
<dc:subject>2008年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/4/4/44c8e296.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/4/4/44c8e296-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング2008年11月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
威風堂々 SL63AMG 緊急インプレッション！<br>
サーキットインプレッション！<br>
AMGスピードシフトMCTとは？<br>
スピードシフトSモードインプレ<br>
Mモード ドリドリチェック！<br>
<br>
VW GOLF vs Ohers<br>
2ボックス10台フルチェック！<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51493634.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51483827.html">
<title>2008年10月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51483827.html</link>
<description>

PORSCHE 911 GT2 vs. NISSAN GT-R SUPER 筑波 BATTLE!
日本初上陸PORSCHE 911 GT2 08モデルを試す!
メニュー１　911 GT2 筑波ファーストアタック
メニュー２　間瀬サーキット　土屋流キャラクターチェック
メニュー３　ＧＴ－Ｒミーティング体験レポート
メニュー４...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2008-09-23T17:55:48+09:00</dc:date>
<dc:subject>2008年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/f/a/fa58883b.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/f/a/fa58883b-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング2008年10月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
PORSCHE 911 GT2 vs. NISSAN GT-R SUPER 筑波 BATTLE!<br>
日本初上陸PORSCHE 911 GT2 08モデルを試す!<br>
メニュー１　911 GT2 筑波ファーストアタック<br>
メニュー２　間瀬サーキット　土屋流キャラクターチェック<br>
メニュー３　ＧＴ－Ｒミーティング体験レポート<br>
メニュー４　筑波SUPER AWD BATTLE!<br>
スポーツドライビングの真髄を探る!?<br>
黒沢元治が斬る - アウディ編<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51483827.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51462279.html">
<title>2008年9月号</title>
<link>http://besmoback.livedoor.biz/archives/51462279.html</link>
<description>

スポーツカーにAWDは必要か!? 全輪駆動 vs. 二輪駆動！
最新全輪駆動モデルの実力を多方面から検証
１．アウディA4ワインディングインプレ
２．STI S402ワインディングインプレ
３．駆動方式別操縦性テスト
４．プロvs.素人 AWDは我々の味方か!?
５．筑波全駆動方...</description>
<dc:creator>ttatsukawa</dc:creator>
<dc:date>2008-08-26T17:50:12+09:00</dc:date>
<dc:subject>2008年</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<a href="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/f/af436fa0.jpg" target="_blank"><img src="http://image.blog.livedoor.jp/ttatsukawa/imgs/a/f/af436fa0-s.jpg" width="159" height="106" border="0" alt="ベストモータリング2008年9月号" hspace="5" class="pict" align="left"  /></a><br>
<br clear="all"><br>
スポーツカーにAWDは必要か!? 全輪駆動 vs. 二輪駆動！<br>
最新全輪駆動モデルの実力を多方面から検証<br>
１．アウディA4ワインディングインプレ<br>
２．STI S402ワインディングインプレ<br>
３．駆動方式別操縦性テスト<br>
４．プロvs.素人 AWDは我々の味方か!?<br>
５．筑波全駆動方式バトル！<br>
CO2ゼロの未来がすぐそこに！HONDA FCXクラリティ緊急試乗!<br>
第16回 パニックブレーキランキング　国産SUVのベストバイは？<br>
<br>
<br>

<a href="http://besmoback.livedoor.biz/archives/51462279.html">続きを読む</a>]]>
</content:encoded>
</item>

</rdf:RDF>
