June 02, 2010

2010年5月号

2010年5月号


ランエボ vs. インプレッサに強力ライバル出現 世界ミドル級AWD選手権
黒澤元治 クルマを愛する遺伝子たちへ ECOカーのドライビングプレジャー
裏ベスモ二本立て! テスラロードスター インプレッション 他



インプレッサWRXSTI AラインA−LINE もはやSTI系の販売の8割を占めるグレードだそうです。5速AT
インプレッサWRX STI A-LINE 
5速AT搭載。
もはやSTI系の販売の8割を占めるグレードだそうです。


インプレッサSTIR205 400台限定
インプレッサWRX STI R205 
400台限定です。


320馬力 トルク44キロ フロントには6ポットキャリパー
320馬力 トルク44キロ 
フロントには6ポットキャリパーです。


スバル STI辰巳氏
STI辰巳氏


ゴルフR 256馬力 トルク33.7キロ 6速DSG搭載
ゴルフR 
256馬力 トルク33.7キロ 
6速DSG搭載


シロッコR
シロッコR
エンジンスペックはゴルフRと同じ。
FFの分、ゴルフより軽いです。


TT RSクーペ
TT RSクーペ
2.5リッター直5ターボ
340馬力 トルクは45.9キロです。


ランエボ升隠哀船紂璽鵐疋丱ぅ薀蝓璽◆璽函^柄阿茲蠡回りが強化されてます。
ランエボ哨船紂璽鵐疋丱ぅ薀蝓璽◆璽函
以前より足回りが強化されてます。


ポロ コンフォートライン
ポロ コンフォートライン


SAIサイG ASパッケージ
SAI G ASパッケージ


AMGスポーツパッケージE250 CGI BlueEFFICIENCY COUPEクーペ
AMGスポーツパッケージE250 CGI BlueEFFICIENCY COUPE


テスラロードスター
テスラロードスター


う〜ん アメリカの規格のままだとしても、EVはこの辺がまだまだネックですね・・
う〜ん アメリカの規格のままだとしても、EVはこの辺がまだまだネックですね・・



欧州車・・
走りの味や質感などでは高い評価をされていても、いざ絶対的な速さになると国産2リッターターボが圧倒的!

・・と長年思っていたのですが、どうやら状況は変わってきているようです(^.^;

直線でランエボを引き離すシロッコR・・
R205さえもTT RSに・・

とかなり衝撃的な号です。

★動画

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★エントリーカー
インプレッサSTI R205
ランエボX Tuned by RALLIARTチューンドバイラリーアート
インプレッサWRX STiスペックC(GR)
インプレッサWRX STI A-LINE(GR)
ランエボX GSR ハイパフォーマンスパッケージ
ゴルフ R
シロッコ R
アウディ TT RS
シビックタイプRtypeR(FD2)
フェアレディZバージョンニスモ(Z34)
フォルクスワーゲン ポロ コンフォートライン
トヨタ SAI Gサイ ASパッケージ
メルセデスベンツ E250 CGI BlueEFFICIENCY COUPE
TESLA ROADSTERテスラロードスター

★キャスター
黒沢元治、土屋圭市、服部尚貴、木下隆之、荒 聖治、片岡龍也



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ttatsukawa at 18:36│コメント(0)TrackBack(0)clip!ベスモ2010年 

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タッコン
初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
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