June 20, 2008

HotversionホットバージョンVol.8

ホットバージョンVol.8


土屋圭市実戦チューニングドラテク!
シルビアS13&S14特集 S13&S14チューンドSILVIAバトル!
S13は86の後継車だ!
S14のブレーキに注目
公認サーキット紹介 公認No.5多治見コミュニティーランドロードコース コースは狭いが、メニューは豊富!
ハガキコーナー
'94レース・スケジュール他



S13チューニングドラテク
S13チューニングドラテク

うっ!
うっ!

メカニックの稲垣氏もまじえて読者カーのチューニングの修正
メカニックの稲垣氏もまじえて読者カーのチューニングの修正を行います。

ビスカスLSD→機械式LSDへ
ビスカスLSD→機械式LSDへ
読者オーナーも大喜びでした。

TOMEI東名レーシングS13
TOMEI東名レーシングS13

セントラル20 S13
セントラル20 S13

ヒコOFFICE(笑)
ヒコOFFICE(笑)

ブレーキパッドの削り方
ブレーキパッドの削り方

例えば鳴き防止には・・
例えば鳴き防止には・・

マインズS14 330馬力
マインズS14
330馬力

エスプリS14 430馬力
エスプリS14 
430馬力

多治見コミュニティランド
多治見コミュニティランド


今回の目玉コーナーは、「この場で直します」です。

読者の車のチューニングを検証し、必要ならその場でチューニングの修正をするというコーナーです。

S14でブレーキチューンを考えている人にも役立つ号です。

★動画

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★エントリーカー
TOMEI東名レーシングS13
セントラル20S13
圭オフィスGT-R
圭オフィスS14
マインズS14
エスプリS14

★キャスター
土屋圭市、中谷明彦、大井貴之



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タッコン
初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
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