June 15, 2008

2008年4月号

ベストモータリング2008年4月号


ポテンシャルはスペVなみ!? 軽量化R35GT-R 筑波1分斬り!
BMW M3とレクサスIS Fの一騎打ち!? 最新FR NO.1決定戦!
1. BMW M3 vsレクサスIS F ワィンディング対決(ステージ1)
2. サーキット ハンドリング番付!(ステージ2)
3. 木下隆之 俺の一言!
4. 筑波5LAPSバトル(ステージ3)
5. メーカー開発者FRを語る
ワゴンR、ムーヴカスタムを超えるクルマはあるのか!? 軽ミニバン どれが一番!



アミューズR35GT-Rファントム軽量化バージョン
アミューズR35GT-Rファントム軽量化バージョン

約70kgの軽量化
約70kgの軽量化

ECU+マフラーのみのチューニングで585馬力
ECU+マフラーのみのチューニングで585馬力。

E92型M3登場
E92型M3登場

\4リッターV8 420馬力 直6からV8へとなりました。
4リッターV8 420馬力 
直6からV8へとなりました。

本田編集長のS14登場
本田編集長のS14登場

マツダ 貴島氏
マツダ 貴島氏

日産 吉川氏
日産 吉川氏

ちなみに朝5:30です(笑)
ちなみに朝5:30です(笑)

ワゴンRスティングレーDI.
ワゴンRスティングレーDI

ムーヴカスタムRS
ムーヴカスタムRS

ステラカスタムRS
ステラカスタムRS

ゼストスポーツWターボ
ゼストスポーツWターボ

オッティライダーRX
オッティライダーRX

ユーフォリアコペンデザインコンセプト
ユーフォリアコペンデザインコンセプト

エヌアールエフ 利根川氏
エヌアールエフ 利根川氏

ロックボトムムーブカスタムスポルザ
ロックボトムムーブカスタムスポルザ



「フロントのはいりがすごくいい!」
「気持ちいい〜」

と服部選手E92型M3に対してかなりの高評価です。

チューニングが難しいといわれているR35GT-Rですが、早くもチューンドカーが登場です。
いわゆるフルチューンではありませんが、VR38DETTエンジン恐ろしいほどのポテンシャルを秘めているのが確認されました。

「すごい曲がるよ、ムーブ」

荒選手のコメントですが、他の雑誌などで絶賛されているムーブ、他の軽カースポーツと比べてもやはり頭一つ抜け出ているようです。

★動画

ベストモータリング 2008 をヤフオクで探す
ベストモータリング 2008 をアマゾンで探す


★エントリーカー
アミューズR35GT-Rファントム軽量化バージョン

BMWM3クーペ(E92)
レクサスIS-F
フェアレディZバージョンニスモ(Z33)
スカイラインクーペ370GTタイプS(V36)
S2000タイプS(AP2)
RX-8NR-A
ロードスター2000RS(NC)
編シルビアS14

ワゴンRスティングレーDI
ムーヴカスタムRS
ゼストスポーツWターボ
オッティライダーRX
ステラカスタムRS
ユーフォリアコペンデザインコンセプト
ロックボトムムーブカスタムスポルザ

★キャスター
土屋圭市、服部尚貴、木下隆之、伊藤大輔 飯田章、荒聖治



あなたのクリックががんばる力になります!
 ↓ ↓
ブログランキング
ttatsukawa at 16:15│コメント(0)TrackBack(0)clip!ベスモ2008年 

トラックバックURL

レビュー・感想など

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔   
 
 
 
旧ベスモブログについて
新着コメント
Recent TrackBacks
profile
タッコン
初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
訪問者数
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード