July 06, 2020
2007年4月号
シビック1.8GL
カローラアクシオ1.8ラクセルαエディション
レンジローバースポーツスーパーチャージド
アストンマーチンV8
パニックブレーキ
今回はスカイライン特集です。
シビックタイプRプロトタイプ(FD)
スプーンインテグラDC5スーパー耐久仕様
市嶋さん太っ腹!
バケットシートをプレゼント
「これからお見せする映像は早送りではありません」
というナレーションのあとに始まるポルシェターボの群サイアタック。
背景の流れ方が尋常ではなく、「目がついていかない」という土屋さんの言葉が納得の速さです。
映像を見ているだけなのに鳥肌が立ちました。
カイエン、燃費はともかくとしても、ワインディングでも駆け抜けるヨロコビがあれほどあるとは意外でした。
パニックブレーキ
今回はR32、R33、R34GT-R、そしてV36スカイラインを一気にテスト。
なかなか興味深い結果となりました。
もはやかつてのアコードくらいの大きさとなったシビックタイプRが姿を現しました。
エンジンスペックはほとんど向上なし、車重は増加・・・とこの時点ではあまり期待できないな・・・という感じでしたが・・・・・
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★エントリーカー
カローラアクシオ1.8ラクセルαエディション
シビック1.8GL
ポルシェカイエン
レンジローバースポーツスーパーチャージド
アストンマーチンV8
BMWM6
ポルシェ911ターボ(997)
シビックタイプRtypeRプロトタイプ(FD)
スプーンインテグラDC5スーパー耐久仕様
スカイライン350GTタイプSP(V36)
スカイライン350GTタイプS(V36)
スカイラインGT-R(R32)
スカイラインGT-R(R33)
スカイラインGT-R(R34)
★キャスター
土屋圭市、飯田章、服部尚貴 伊藤大輔 ピストン西沢 佐藤恵
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レビュー・感想など
1. Posted by たか June 06, 2008 00:52
自分もさすがに同じK20で、NSX-Rと同じ車重では…と思っていましたが。