May 26, 2008
2006年8月号
アバよ！インテグラR
ベテランvs 若手ドライバーが、スポーツハッチで真剣勝負！
駆け抜けるヨロコビＲＡＮＫＩＮＧ ２００６
新シーズン第１弾 王座を狙う実力車たちの挑戦！
服部尚貴のパニックブレーキランキング第７回 気になるライバル対決
BMWZ4ロードスター30Si
日産スカイラインクーペ350GTプレミアム
BMWZ4Mロードスター
ブレーキはCSL用を搭載。
さらにM3用エンジンを搭載
シビックハイブリッドMXB
プリウスGツーリング
アウトランダーG
RAV4スポーツ
エスティマアエラスS
MPV23T
コルトラリーアートバージョンR
DC5とコルトを使用してのタイムアタックです。
ただでさえ評価の高いZ4ロードスター、それにM3のエンジン・CSLのブレーキなどでさらに強化されたZ4Mロードスターの登場です。
これは一気に王者S2000をぶっちぎり、駆けヨロランキングのトップに出るかとおもいきや・・・
個体差なのか？と思いたくなりました・・・
若手とベテランとでのタイムアタック対決！
ベテランの色々な技？が披露されますが、サイドブレーキは結構有効らしくこの後他のキャスターも結構使用してますね。
エントリーカー
インテグラタイプRtypeR98spec.R(DC2)
インテグラタイプRtypeR(DC5)
コルトラリーアートバージョンR
VWゴルフR32
BMWZ4Ｍロードスター
ポルシェケイマンＳ
BMWZ4ロードスター
日産スカイラインクーペ350GTプレミアム
三菱i2WD
三菱i4WD
シビックハイブリッドMXB
プリウスGツーリング
アウトランダーG
RAV4スポーツ
エスティマアエラスS
MPV23T
キャスター
土屋圭市、飯田章、伊藤大輔、立川祐路、木下隆之、佐藤恵、小野瀬留美
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
June 03, 2008 20:07
パワー不足だからといってハイパワーエンジンを積んでも高評価になるわけではないという事ですね。やはり群サイではS2000がちょうどいいという事でしょうか… ノーマルでサーキットを攻められるタイプRの灯を消さないで欲しいです。やはりDC2のサイズがベストなんですよね…
2. Posted by タッコン
June 05, 2008 16:42
やはり５ナンバーのサイズはいいですね。
うちは家から出る道幅が狭いので、新型スポーツが出ると常に車幅を気にしてしまいます（ＴＴ）
うちは家から出る道幅が狭いので、新型スポーツが出ると常に車幅を気にしてしまいます（ＴＴ）
