May 19, 2008
2005年10月号
走りが激変？NEW IMPREZA登場！STIはMになれるのか？
NEWインプレッサの走りの方向性はどう変わろうとしてるのか!？
ライバルはエボじゃない！？ツインパイロンスラロームBATTLE!!
F430峠SPCIAL
服部尚貴 PRESENTS ENJOY,MOTOER,SPORTS!『フォーミュラーの巻』
NEW ROADSTER登場！でも、…
3代目NC型ロードスターデビュー！
伊藤大輔選手 BMキャスターとして初登場ですが・・
フルウェット時々ハイドロ（笑）
スバル辰己氏
インプレッサWRXスペックC（GD)F型
EJ20 ついにトルク４３キロへ
インプレッサWRXSTi（GD)F型
アウディS4
メルセデスベンツC55AMG
２００５年末でついにNSX生産終了
さてどうなることでしょう。
楽しみですね。
過去、豪雪でもバトルを敢行したベスモバトルですが、さすがにハイドロまで起こるような超ウェットでバトル中止となりました。
そのためキャスターとして初登場の伊藤大輔選手ですが、今回は顔見せだけのような感じとなりました。
インプレッサF型登場！
スバルの開発者がBMWのM社を相当意識しているのがコメントからもよくわかりました。
この流れがGE型インプレッサの上質な乗り心地などに反映されたような気がします。
ロードスター、今月号での評価はまずまずだったのですが・・・
エントリーカー
ロードスター2000RS(NC)
インプレッサWRXSTi（GD)F型
インプレッサWRXSTitype RAタイプRAspecCスペックC（GD)F型
旧型 インプレッサWRXSTitype RAタイプRAspecCスペックC（GD)E型
BMWM3クーペ(E46)
アウディS4
メルセデスベンツC55AMG
キャスター
服部尚貴 本山哲 飯田章 片岡龍也 伊藤大輔
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
May 25, 2008 01:12
ぜひともインプレッサにはBMWを倒して欲しいです。 しかし、その一方でスペCの様なモデルではよりスパルタンな路線に行って欲しいのも事実です。
でも今のスバルあるいはSTiなら質感の高さと過激さの両方を達成してしまいそうですね。
2. Posted by タッコン
May 26, 2008 13:10
STiですらあれだけ上質な乗り味ならスペックCでも従来型よりははるかに上質な乗り味になりそうですね。
M3CSLのような存在を期待してます。
M3CSLのような存在を期待してます。
