May 14, 2008
2005年4月号
NISMO GT-R Z-tune最終章！
世界にまた一歩近づいた！国産プレミアムの貫禄！
激走スクープ トヨタ4500GT 独占映像
フェアレディZ 35th タイマンバトル！
R32 GT-R 復活PROJECT 第6話「軽量化の行方は…」
レクサスLF-A？
トヨタ4500GT？
スクープ映像
フェアレディZ35thアニバーサリー
レブリミットが400回転引き上げられました。
クラウン2.5アスリート
通称ゼロクラウン。
マークX300GプレミアムSパッケージ
メルセデスベンツE500
アウディA632FSIクワトロ
ニスモR34GT-RZ-tune
ニスモ渡邉氏
ニスモ日置氏
ニスモ松本氏
この時期の各種規制をクリアーしての500馬力達成です。
ニスモ大森ファクトリーにおいて手作業でエンジンが組み上げられます。
なんとフロント周りの外板はすべてカーボンです。
思わず笑ってしまうほどの加速のようです。
ニスモR34GT-R Z-tune！
ニスモコンプリートカーの一つの究極ともいえる車です。
限定20台で1774万円。
直６＋ＦＲ（アテーサＥＴ−Ｓ）＋ターボという最近ではかなり貴重になったレイアウトで、R35GT-Rの筑波ラップタイムに迫る走りを見せます。
エントリーカー
NISMOニスモR34GT-RZ-tuneZチューン
日産フーガ350GTスポーツパッケージ
トヨタマークX300GプレミアムSパッケージ
トヨタクラウン2.5アスリート(S180)
ホンダレジェンド(KB1)
メルセデスベンツE500
アウディA63.2FSIクワトロ
フェアレディZ35thアニバーサリーAnniversary（Z33)
フェアレディZバージョンST（Z33)
キャスター
黒沢元治、服部尚貴、黒沢琢弥、田中哲也、荒聖治、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか May 22, 2008 23:21
Zはこのアニバーサリーで一気に進化しましたね。 Z-tuneの駆動方式は4WDだったと思いますが…
あと、Z-tuneのラジアルベストラップは3秒台だったと思うのでラジアル同士ではR35GT-Rに軍配が上がるでしょうね。
あと、キャスターの欄に琢ちゃんと大井さんの名前が無いですよ。
指摘ばっかりですいません。
2. Posted by タッコン May 23, 2008 11:46
たかさんご指摘大変ありがとうございます。
今回はたくさんミスがありましたので大変助かりました。
Ｚチューン非常に魅力的な車ですね。
おそらく中古でも出てこないでしょうね・・・
今回はたくさんミスがありましたので大変助かりました。
Ｚチューン非常に魅力的な車ですね。
おそらく中古でも出てこないでしょうね・・・
