May 11, 2008
2004年11月号
オールDVD化第1弾
憧れの絶版スポーツ 今だからこそ、買って&乗って楽しむ！
GT-Rを超えたスーパーハンドリング4WDセダン！？
NEWプロトタイプレジェンド速攻試乗！
BM流 R32GT-R PROJECT 5万km後のブッシュ・ダンパー交換の効果は？
ベスモ初！！マル秘SCOOP映像入手！
レジェンドプロトタイプ
280馬力規制撤廃！
本田齋藤氏
SH-AWD
かつての一線級のスポーツカーが安くなってきました。
意外ですね〜
質問：
フェラーリに乗っているともてますか？
NSX-Rリフレッシュプラン
アルミボディのNSXだから可能なんでしょうか・・
久々登場大井ポルシェ
すでに18万キロです。
アミューズZ33
「これは（レジェンドだけに採用するのは）もったいないぞ」
と木下選手のコメントですが、ホンダのSH-AWDかなりの高評価です。
実際、テクノロジーオブザイヤーを受賞しています。
その後、採用車種がほとんど増えてないのは残念です。
かつて高嶺の花だった車が手の届く？かもしれない値段になってきました。
「味」や「軽快さ」などの部分では必ずしも最新型のほうがいいとは限らないようで、なかなか興味深い企画でした。
やっと・・・・280馬力規制が撤廃されることになりました！
実際、カタログでは280馬力でも実馬力は280馬力を超えている車が多かったので、いびつな状況にこれで終止符が打たれます。
エントリーカー
初代NSXタイプRtypeR(E-NA1)
ポルシェ911RS(タイプ964)
ポルシェ911カレラ2(タイプ964)
スタディBMW M3(E36)
フェラーリ348チャレンジ
ユーノスロードスター(NA8改2.0リッター)
アミューズZ33
レジェンド（KB1）
キャスター
黒沢元治、服部尚貴、木下隆之、竹内浩典、大井貴之、田中哲也
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
May 18, 2008 02:14
レジェンドのSH-AWDは次期NSXに採用との噂がありますが、このシステムをスポーツ走行用にセッティングすれば面白いクルマになりそうですね。2. Posted by タッコン
May 20, 2008 18:45
そうなんですよ。
私もスポーツでの採用車を見てみたいです。
私もスポーツでの採用車を見てみたいです。
