July 06, 2020
2003年7月号
REスポーツという血統
RX-8は新しいスポーツカーの扉を開いた
コスモスポーツ＆初代RX-7（SA22C）インプレッション
RX-8はどこまでRX-7に迫ったのか!?
ゼロヨン＆高速スタビリティチェック
ジムカーナ・チェック
FRライバル＆価格ライバル・筑波バトル
メーカー秘蔵映像第2弾 ポルシェ・カレラGT
コスモスポーツ
実走インプレもあります。
ロータリー47士と思われる技術者達
10Aエンジン
RX-8タイプS
RX-8タイプE
ATモデルです。
特徴的な観音開きドア
後席ドアはアルミ採用です。
RX-8後席
なかなか実用的な後席のようです。
STiではないインプレッサWRX
スカイラインクーペリアビュー
このぐらいの角度がなかなかいいですね。
ポルシェカレラGT
カレラGTリアビュー
V10エンジン612馬力！
1500台生産予定最初の1年に日本に入ってくるのは16台のようです。
やっとというかついにDVD版も発売です。
RX-8、プロトタイプも含めると4回目の登場でついにフルテスト。
引っ張りすぎの感はありますが、テストの結果見えてきた質感の高さなどはかなり高評価です。
カレラGT、驚愕のスペックと映像で度肝を抜かれました。
ガンさんかなり買う気満々です。
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★エントリーカー
コスモスポーツ
初代RX-7（SA22C）
RX-8タイプStypeS
RX-8タイプEtypeE（AT)
RX-7スピリットR
ロードスター1800RS��(NB)
スカイラインクーペ350GT(V35)
インプレッサWRX（GD)
BMW330iMスポーツ
S2000(AP1)
フェアレディZバージョンST（Z33)
★キャスター
黒沢元治、中谷明彦、服部尚貴、黒沢琢弥、木下隆之、道上 龍
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レビュー・感想など
1. Posted by たか May 11, 2008 16:12
正直、もっと速いと思っていましたが、RX-7とは全く違うスポーツカーだという事を実感しました。2. Posted by タッコン May 12, 2008 22:09
そうですね。
ある程度の快適性も考慮するとやはり重量はある程度増えてしまうんでしょうね。
そのおかげか、この手の車としてはかなりコンスタントに売れてますね。
ある程度の快適性も考慮するとやはり重量はある程度増えてしまうんでしょうね。
そのおかげか、この手の車としてはかなりコンスタントに売れてますね。
