July 06, 2020

2002年9月号

ベストモータリング2002年9月号


ONLY FR!!ボクらが一番乗りたいクルマ、それがスポーツFR!
伝説の日本製スポーツFR
絶滅種ライトウェイFRの爽快感!
BMW流スポーツFRの造り方
21世紀スポーツFRの夜明けは目前!
NAスポーツFR「過去vs.現在」BATTLE



スープラ生産ライン 1日2台の生産
スープラ生産ライン 
1日2台の生産とのことです。
まさに終了直前です。

フェアレディSR311
フェアレディSR311

サニーB10
サニーB10

サニーB110
サニーB110

スターレットKP61
スターレットKP61

スプリンタートレノAE86
スプリンタートレノAE86
ドリキン号です。

アクセル全開率 この差は結構気持ちよさに影響しそうですね
アクセル全開率 
この差は結構気持ちよさに影響しそうですね。

久々登場仁礼さん 副編集長です
久々登場仁礼さん 
副編集長です。

中谷さん一押しのFRポルシェ968CS
中谷さん一押しのFR、ポルシェ968CS

BMW,層の厚いテストドライバー陣です
BMW,層の厚いテストドライバー陣です。

アニバーサリーFC3SRX-7
アニバーサリーFC3SRX-7

フェアレディ240ZG
フェアレディ240ZG

恐ろしく耐久性が高いとされるL24型エンジン
恐ろしく耐久性が高いとされるL24型エンジン。

スカイライン2000GT-R(KPGC10)
スカイライン2000GT-R(KPGC10)
いわゆるケンメリGT-Rです。


古きよきFRから、最新FRまで・・・・40〜60年代生まれの方には懐かしいクルマがいっぱいです。

各キャスター思い出のFRも出てきて、皆さん楽しそうでした。
同じコーナーを走る際のアクセル全開率はFFや4WDと比べてもFRは高く、こちらは大変興味深い企画でした。


ベストモータリング 2002 をアマゾンで探す

ベストモータリング 2002  を楽天で探す


★エントリーカー
日産フェアレディSR311
日産スカイライン2000GT-R(KPGC10)
日産フェアレディ240Z-G
TOYOTA2000GT
日産B10サニー
日産B110サニー
トヨタKP61スターレット
トヨタAE86トレノ
BMW M3(E46)
BMW M3(E36)
ポルシェ968CS
アニバーサリーFC3S RX-7
日産フェアレディZ(プロトタイプ)
マツダRX-8(プロトタイプ)

★キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、黒沢琢弥、山路慎一



あなたのクリックががんばる力になります!
 ↓ ↓
ブログランキング
ttatsukawa at 20:41│コメント(2)clip!ベスモ2002年 

レビュー・感想など

1. Posted by たか   April 30, 2008 09:53
5 こういう企画を見ると、やっぱりFRはいいなぁ〜と思います。

今の国産車にもハチロクやKP61のようなFRが欲しいですね。
2. Posted by タッコン   May 01, 2008 22:27
そうですね〜

スバルとトヨタの共同開発で2リッターFRが出るらしいですが、気になるところですね。

レビュー・感想など

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔   
 
 
 
旧ベスモブログについて
新着コメント
profile
タッコン
初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
訪問者数
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード