April 22, 2008
2002年9月号
ONLY FR!!ボクらが一番乗りたいクルマ、それがスポーツFR！
伝説の日本製スポーツFR
絶滅種ライトウェイFRの爽快感！
BMW流スポーツFRの造り方
21世紀スポーツFRの夜明けは目前!
NAスポーツFR「過去vs.現在」BATTLE
スープラ生産ライン
1日2台の生産とのことです。
まさに終了直前です。
フェアレディSR311
サニーB10
サニーB110
スターレットKP61
スプリンタートレノAE86
ドリキン号です。
アクセル全開率
この差は結構気持ちよさに影響しそうですね。
久々登場仁礼さん
副編集長です。
中谷さん一押しのFR、ポルシェ968CS
BMW,層の厚いテストドライバー陣です。
アニバーサリーFC3SRX-7
フェアレディ240ZG
恐ろしく耐久性が高いとされるL24型エンジン。
スカイライン2000GT-R(KPGC10)
いわゆるケンメリGT-Rです。
古きよきFRから、最新FRまで・・・・４０〜６０年代生まれの方には懐かしいクルマがいっぱいです。
各キャスター思い出のFRも出てきて、皆さん楽しそうでした。
同じコーナーを走る際のアクセル全開率はFFや４WDと比べてもFRは高く、こちらは大変興味深い企画でした。
エントリーカー
日産フェアレディSR311
日産スカイライン2000GT-R(KPGC10)
日産フェアレディ240Z-G
TOYOTA2000GT
日産B10サニー
日産B110サニー
トヨタKP61スターレット
トヨタAE86トレノ
BMW M3(E46)
BMW M3(E36)
ポルシェ968CS
アニバーサリーFC3S RX-7
日産フェアレディZ(プロトタイプ)
マツダRX-8(プロトタイプ)
キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、黒沢琢弥、山路慎一
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
April 30, 2008 09:53
こういう企画を見ると、やっぱりFRはいいなぁ〜と思います。 今の国産車にもハチロクやKP61のようなFRが欲しいですね。
2. Posted by タッコン
May 01, 2008 22:27
そうですね〜
スバルとトヨタの共同開発で2リッターFRが出るらしいですが、気になるところですね。
スバルとトヨタの共同開発で2リッターFRが出るらしいですが、気になるところですね。
