April 08, 2008
2000年12月号
NEW RX-7 国産最速の予感 世界最速インプレッション第1弾！FD3S史上最速、最強の刺客がついに登場！
NEWインプレッサWRX NBシリーズ ライバル全面対決BATTLE!
NEWインプレッサWRXSTiTypeRAニュルGPコース280馬力激走インプレ
MR-S 5速シーケンシャルMTにはプロのテクでもかなわない?
RX-7RS
ついにビルシュタインダンパーを採用です。
ABSの制御ユニットが16ビット化され、さらにきめ細かい制御が可能になってます。
タイプRZ復活です。
RZ対RS
量産国産車では初のマニュアルベースのクラッチレス２ペダル
インプレッサWRXNB
従来のWRXに相当するモデルです。
WRXNBゼロヨンタイム
２５０馬力モデル、なかなかの好タイムです。
走りの真打モデル
インプレッサWRXSTitypeRA
エンジンスペック
ニュルアタック
「これいいよ、面白い」「楽しかった」
などガンさんがさらなる進化を遂げたRX-7を高評価です。
エンジンスペックには変更はありませんが、更に足回りなどが熟成されてます。
MR-SのSMT。
なんといってもプラス７万程度で、マニュアルがクラッチレスになってしまうことがすごいです。
VWのDSGのような幅広い展開にならなかった点が惜しいです。
インプレッサ初のフルモデルチェンジ！
今回は主にNB（従来のWRX）をメインにテストです。
約７０ｋｇの重量増加ですが、駆動系も強化されているようで、旧WRXとは違いゼロヨンも快調にこなしてました。
エントリーカー
RX-7タイプRZ(FD3S) 6型
RX-7タイプRS(FD3S) 6型
旧型RX-7 Type RS 5型
NEWインプレッサWRX NB（MT/AT）（GD)
NEWインプレッサ・スポーツワゴン20K（AT）（GD)
旧型インプレッサWRX STiバージョン��6（GC)
レガシィワゴンGT-BEチューン
アルテッツアRS200Zエディション
アコードユーロREUROR
ランサーGSRエボリューション6ランエボ�坤肇漾璽泪�ネンエディション
シルビアK'sスペックRspecR（S15)
NEWインプレッサWRXSTitype RA（GD)
MR-S SEDITIONSエディション
MR-S SMT(2ペダルMT)
キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、黒澤琢弥、原 貴彦、木下隆之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
April 13, 2008 01:28
RX-7は国産スポーツの中でも特に熟成を重ねてきましたね。 インプレッサはSTIに期待という感じだったんですが…
