April 04, 2008
2000年9月号
国産耐久王ミレニアム決定戦！！
15周X２ヒートの超過激サバイバルBATTLEは波乱続発！
NEWロードスターは160馬力の弾丸マシン！
星野一義よ、やっぱりキミは速かった！日本一速い男のFポンに鈴鹿サーキットで乗ったゾ！
ロードスター1800RS��
160馬力となりました。
ロードスター
今回のマイナーチェンジのポイント
第4回耐久王、今回のレギュレーション
PHASEインテグラタイプR
軽量化バージョン
ニスモS15Sチューン
今回のコンディション
湿度が高く、2ヒート目は更に過酷になりました。
ガンさん・・・
中谷選手またも危険回避を披露することになりました。
第4回耐久王スカイラインGT-RVスペック
但し、ニスモのオイルクーラー装着が条件です。
編集部前田さん、Fポンマシンを操る星野さんとの同乗走行では叫ぶのみです。心拍数がえらいことになってます（笑）
耐久王シリーズも4回目。
今回は過去最高の合計３０周のバトルです。
いつも問題になる、油温と水温ですが今回は映像からも状態がわかりやすくなってます。
ライトチューンのインテRとS15も参加しており、走行会の参加者には役立つ点の多い号です。
エントリーカー
NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2)
スカイラインGT-RVスペックVSPEC（R34)
RX-7タイプRS(FD3S)
ランサーRSエボリューション6ランエボ�坤肇漾璽泪�ネンエディション
インプレッサWRX STiバージョン��6LIMITEDリミテッド（GC)
インテグラタイプRtypeR98spec.R(DC)（軽量化＋Sタイヤ）
NISMO S15Sチューン（オイルクーラー＋足回り＋吸排気系）
ロードスター1800RS��(NB)
キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、桂伸一、原貴彦、山路慎一
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
April 10, 2008 01:10
これまでより一層走行会を意識した感じでしたね。 ただ、若干マンネリ化してきたようにも思えます。ニューカーが少ないのも影響していたとは思いますが。
しかし、今回も水温さえ気にしなければRX-7が耐久王連覇と言ってもいいくらい安定してましたね。
2. Posted by タッコン
April 11, 2008 23:54
毎日のように続けてみているとよくわかりますが、確かにマンネリ感は否めないですね。
この時期はかつてのようにスポーティーカーの新車も出なくなり、編集部も苦労してたのでしょう・・
この時期はかつてのようにスポーティーカーの新車も出なくなり、編集部も苦労してたのでしょう・・
