April 02, 2008

2000年7月号

ベストモータリング2000年7月号



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軽カーバトル

各車の性能が非常に接近した軽カーバトル

マセラティ3200GT

マセラティ3200GT

アウディTTクーペ18クワトロ

アウディTTクーペ1.8クワトロ

RX-7のようなNSXのようなコルベットZ51

コルベットZ51
フロントがRX−7、リア周りがNSXに似ています。

M5

M5

M5エンジン

M5エンジン

AMGC43

AMGC43

リッター168馬力ストーリアX4

リッター168馬力のストーリアX4

ポルシェボクスターS

ポルシェボクスターS

直線でほとんと同じ速さのインテR、S2000、ボクスターS

直線でほとんと同じ速さのインテR、S2000、ボクスターS


非常にたくさんのエントリーカーの号

(8)の省燃費タイプ以外はすべてスポーツ走行の検証があります。
特に、インテR・S2000・ボクスターSの3台のバトルは実力伯仲で見ものです。

エントリーカー

(1)
ワゴンRFX-Tリミテッド
ムーヴエアロダウンカスタムS
ライフTタイプ
Zターボ
プレオネスタRG
ネイキッドターボ
Kei5ドアS
(2)
AUDIアウディTTクーペ1.8クワトロ
BMWM5
シボレーコルベットZ51
マセラティ3200GT
AMGC43
(3)
ファンカーゴ1.3X
bB1.5X
キューブX
デミオ1.5GL
ミラージュディンゴ
ワゴンR+プラスXT
ステップワゴンG4WD
ナディアタイプSUSSセレクション
セレナ2.0J-Vパック4WD
DIONディオンエクシード
プレマシーGパッケージ
フォレスターS20
ルノーメガーヌセニックカレード
(4)
ヴィッツ1.0TRDモータースポーツベース
ヴィッツ1.3ユーロスポーツエディデョン
マーチ1.3G#
ロゴ13スポルティックTS
ストーリアX4
アルトワークスRS-Z
フィアットプントアバルト
(5)
クラウン3.0ロイヤルサルーンG
グロリア300アルティマ-Z
(6)
エスティマAERA3.0
オデッセイ3000VZ
ラグレイト3500エクスクルーシブ
バサラ3.0X
MPV2.5パッケージ
(7)
セリカTRDスポーツM
MR-S SEDITIONSエディション
シルビアK'sスペックRspecR(S15)
S2000(AP1)
ポルシェボクスターS
インテグラタイプRtypeR98spec.R(DC)
レガシイB4RSK
(8)
プリウス
ヴィッツ1.0
インサイト
ティーノハイブリッド
ピスタチオ





キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、桂伸一、原貴彦、山路慎一

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ttatsukawa at 13:19 │コメント(2)TrackBack(0)clip!2000年 

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レビュー・感想など

1. Posted by たか    April 10, 2008 01:01
5 今回はいつもの国産激速クラスから離れて様々なクルマを検証ですね。
こういう企画もやはりたまには必要だと思います。

しかし、当時見たときは軽カーのあまりの遅さに驚いてしまいました。
きっとアルトワークスやミラ、カプチーノ等の激速軽カーに慣れすぎていたせいだと思います。

相変わらず筑波ではインテR強し、ですね。セリカももう少し健闘するかと思ったんですが…
2. Posted by タッコン    April 11, 2008 23:48
軽カーバトルは今回特に各車接近してました。

遅いのに見ていて楽しいんですよね(笑)

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