March 28, 2008
2000年1月号
スーパーバトル2000 in SUZUKA
!99鈴鹿エンジョイ GP with BM
NA200馬力オーテック・シルビアのスポーツ度を問う！
ランボルギーニディアブロSV
今回は２WDモデルが登場です。
色々開けてみました。
ポルシェカレラ911GT2
ターボモデル
ディアブロ実行者の副編集長前田さん曰く
「右も左も後ろもどこも見えません」
エントリーカーの値段一覧
GT-R、最初の1コーナーで抜かれまくりです（TT)
頂上決戦！
F50 VS F40
ファンイベントの様子
シルビアオーテックバージョン
今回の見所はなんと言っても鈴鹿サーキットでのF50とF40の直接対決。
そしてポルシェGT3です。
特に、前半他車に引っ掛ってしまったF40の猛追がド迫力です。
国産勢がGT-Rだけとなってしまい、NSXSゼロなどの他の最速クラスがいないのが残念です。
中谷チェックではディアブロのつくりの大らかさ？がよく分かりました（笑）
鈴鹿でのファンイベントはサービス満点で本当に皆さん楽しそうでした。
今号よりケースが以前のハードケースタイプに戻りました♪
エントリーカー
フェラーリF50
フェラーリF40
フェラーリF355
ランボルギーニディアブロSV
ポルシェ911GT3
ポルシェ911GT2
ポルシェターボ改
スカイラインGT-RVスペックVSPEC（R34)
シルビアオーテックバージョン
キャスター
黒沢元治、中谷明彦、土屋圭市、服部尚貴、黒沢琢弥、桂伸一、原貴彦、木下隆之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
April 02, 2008 10:27
やはり鈴鹿ともなると280馬力の限界を感じますね。 ハードケースに戻って良かったですね。
2. Posted by タッコン
April 02, 2008 21:46
はい、ハードケースはやはり保存にいいです（笑）
