March 11, 2008

1998年4月号

ベストモータリング1998年4月号



二代目ロードスター「買いたい新書」
NEWインテR韋駄天BATTLE!ランエボV対国産最速軍団リターンマッチ
生まれ変わった新型ライトウェイトスポーツ2台を斬る!




ランエボBM史上最速ゼロヨンタイム

ランエボBM史上市販車最速ゼロヨンタイムです!

ロードスター新旧対決NAvsNB

ロードスター新旧対決
NAvsNB

新型ロードスターなかなかのゼロヨンタイム

新型ロードスター、なかなかのゼロヨンタイムです。

キーは旧型の方(画面上)がいいみたいです

ロードスター
キーは旧型の方(画面上)がいいみたいです。

98スペックR登場

98スペックR登場

96スペックRと98スペックRのエンジンスペック比較

96スペックRと98スペックRのエンジンスペック比較

制動距離の違い

96スペックRと98スペックR
最大の違いはブレーキ性能のようです。

3S-GEリッター100馬力達成セリカ&MR2

3S-GEリッター100馬力達成です。
セリカ&MR2



今月号もランエボ垢大暴れ!
筑波バトルでの実質の勝者は間違いなくランエボ垢任靴拭

新型ロードスターフルテストです。
剛性感・ラップタイム・シフトフィール・・・そして排気音までも新型のほうが評価の高いものでした。
ただ、軽快感に関しては旧型も侮れない存在です。

インテR、もはやこれ以上の進化は望めないと思われてきましたが、早くも進化バージョンの98spec.Rの登場です。
ボディやブレーキの強化といった、さらなる走りの進化はフィーリング面にも現れていました。

★動画

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★エントリーカー
ランサーRSエボリューション5ランエボ
スープラRZ(A80)
NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2)
スカイラインGT-RVスペックVSPEC(R33)
ロードスターRS(NB)
ロードスターVS(NB)
ロードスターSパッケージ(NB)
ロードスターSスペシャル(NA)
インテグラタイプRtypeR98spec.R(DC)
インテグラタイプRtypeR96spec.R(DC)
シビックタイプRtypeR(EK)
MR2Gリミテッドlimited(SW20)
セリカSS-(ST200)
FTOGPバージョンR
BMWZ3ロードスター

★キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、黒沢琢弥、服部尚貴



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ttatsukawa at 17:07│コメント(2)TrackBack(0)clip!ベスモ1998年 

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レビュー・感想など

1. Posted by たか   March 14, 2008 00:34
5 インテRもロードスターもメーカーの真面目な姿勢が伺えますね。

トヨタもこの頃はスポーツカーを作っていたんですが…
2. Posted by タッコン   March 14, 2008 17:26
この頃のトヨタ車はスポーツABSや可変バルタイエンジンなど、よく見ると結構スポーツ志向です。

タイプRの存在がなければ、また違った展開になっていたかもしれませんね。

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初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
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