March 03, 2008
1997年5月号
SUPER EVOLUTION対決！NSX＆GT-R世界に挑む！
ROUND1：新旧NSX、タイマン勝負！
ROUND2：NSX＆GT-RのEVO度チェック！
ROUND3：０〜４００〜MAX性能決戦！
ROUND4：限界性能コントロールTEST
ROUND5：筑波決戦de9台バトル！
ROUND6：6人のベストセレクション！
服部尚貴Video Letter from U.S.A第一回「インディ最速工房のひ・み・つ」
タイプS
ノーマルＮＳＸからの軽量化項目
タイプＳｚｅｒｏ
タイプＳからの軽量化項目
今回のエントリーカーの車重一覧。
服部選手からのビデオレターです。
今回のホットバージョンＣＭはお茶目です（笑）
消費税アップに伴うケースの変更の告知です。
ＮＳＸ、今回のマイナーチェンジで一時期は劣勢気味だったＦ３５５に対して、かなりいい勝負ができるようになりました。
今回のエントリーカーは、サーキットでの評価はイマイチでもワインディングでは良かったり（Ｍ３など）、あるキャスターが絶賛する車が違うキャスターでは酷評だったり（ＲＸ−７など）・・
各キャスターの好みの差がくっきりと出てました。
この時期消費税が５％に上がるのですが、ベスモはうれしい据え置き価格です。
ただ、ケースが簡素なタイプになります。
このケースが・・・・・表紙が外部方向へ広がりやすく、丁寧に扱わないと表紙が折れ曲がったり、破れたりと・・・元の密封型のケースに戻ったときはかなりうれしかったですね。
エントリーカー
NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2)
NSXタイプStypeS(GH-NA2)
スカイラインGT-RVスペックVSPEC（R33)
フェラーリF355
ポルシェカレラS4
BMWM3クーペ(E36)
NSXタイプRtypeR(E-NA1)
スープラRZ(A80)
RX-7タイプRZ(FD3S)
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、福山英朗、桂伸一、黒沢琢弥、服部尚貴、原貴彦、砂子智彦、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
March 05, 2008 01:07
編集部としての大井さんはこの号が最後ですね。保管にはハードケースの方がかなり優れていましたね。
2. Posted by タッコン
March 06, 2008 21:42
次の号くらいからスタッフロールにも名前が出なくなってましたね。
仁礼さんも同じような時期に名前が出なくなってます、
仁礼さんも同じような時期に名前が出なくなってます、
