July 06, 2020
1997年5月号
SUPER EVOLUTION対決!NSX&GT-R世界に挑む!
ROUND1:新旧NSX、タイマン勝負!
ROUND2:NSX&GT-RのEVO度チェック!
ROUND3:0〜400〜MAX性能決戦!
ROUND4:限界性能コントロールTEST
ROUND5:筑波決戦de9台バトル!
ROUND6:6人のベストセレクション!
服部尚貴Video Letter from U.S.A第一回「インディ最速工房のひ・み・つ」
タイプS
ノーマルNSXからの軽量化項目
タイプSzero
タイプSからの軽量化項目
今回のエントリーカーの車重一覧。
服部選手からのビデオレターです。
今回のホットバージョンCMはお茶目です(笑)
消費税アップに伴うケースの変更の告知です。
NSX、今回のマイナーチェンジで一時期は劣勢気味だったF355に対して、かなりいい勝負ができるようになりました。
今回のエントリーカーは、サーキットでの評価はイマイチでもワインディングでは良かったり(M3など)、あるキャスターが絶賛する車が違うキャスターでは酷評だったり(RX−7など)・・
各キャスターの好みの差がくっきりと出てました。
この時期消費税が5%に上がるのですが、ベスモはうれしい据え置き価格です。
ただ、ケースが簡素なタイプになります。
このケースが・・・・・表紙が外部方向へ広がりやすく、丁寧に扱わないと表紙が折れ曲がったり、破れたりと・・・元の密封型のケースに戻ったときはかなりうれしかったですね。
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★エントリーカー
NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2)
NSXタイプStypeS(GH-NA2)
スカイラインGT-RVスペックVSPEC(R33)
フェラーリF355
ポルシェカレラS4
BMWM3クーペ(E36)
NSXタイプRtypeR(E-NA1)
スープラRZ(A80)
RX-7タイプRZ(FD3S)
★キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、福山英朗、桂伸一、黒沢琢弥、服部尚貴、原貴彦、砂子智彦、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか March 05, 2008 01:07
編集部としての大井さんはこの号が最後ですね。
保管にはハードケースの方がかなり優れていましたね。
保管にはハードケースの方がかなり優れていましたね。
2. Posted by タッコン March 06, 2008 21:42
次の号くらいからスタッフロールにも名前が出なくなってましたね。
仁礼さんも同じような時期に名前が出なくなってます、
仁礼さんも同じような時期に名前が出なくなってます、