March 01, 2008
1997年4月号
リア駆動RWDスポーツにぞっこん！
速い、軽い、小さい！新生スポーツカーBATTLE
土屋圭市、NEW NSX全開 我に追いつく、Rなし！
中谷明彦の緊急回避テクニック第4弾
ドリフトの後始末はどうする？「おつりはいらない！」
BMWZ3ロードスター
水冷となったポルシェボクスター
ルノースポールスパイダー
なんとフロントウインドがありません。
トミーカイラZZ
ロータスエリーゼ
ロータスエリーゼ
車重はなんと600kg台です！
「おつり」の対処法
「おつり」克服練習法
３．２リッターとなったNSX
C32Bエンジン
280馬力規制がなければ・・
服部選手インディ・ライツに挑戦のため、新婚さんながら渡米です。
今回はリア駆動特集です。
その中でも、トミーカイラZZやロータスエリーゼといった軽量スポーツカーが光ってました。
ロータスエリーゼは土屋さんが「ロードスターのお父さん」といった表現を使ってましたが、ロードスターの正常進化版のようで非常に高評価となってました。
今回の緊急回避テクニックは「おつり」に関してです。
「おつり」とはいわゆるコーナー立ち上がりでテールスライドしてしまい、振り子のような現象が生じて最悪スピン・・・という現象のことを差します。
私は「おつり」をもろに食らって、スピン→歩道の縁石に乗り上げ→JAF・・・という経験があるので、非常にためになりました （TT)
大井さんは風邪で珍しく欠席です。
エントリーカー
ポルシェボクスター
BMWZ3ロードスターアニバーサリー
ルノースポールスパイダー
トミーカイラZZ
ロードスター1800R2リミテッド(NA)
ロータスエリーゼ
インテグラタイプRtypeR(DC)
NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2)
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、黒沢琢弥、服部尚貴
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
March 05, 2008 01:04
エリーゼはともかく、Z3とボクスターはロードスターとは違うタイプのスポーツカーになっていましたね。2. Posted by タッコン
March 06, 2008 21:39
そうですね。
BMW・ポルシェ各々の独自の味付けになっているようです。
BMW・ポルシェ各々の独自の味付けになっているようです。
