February 24, 2008
1996年11月号
特集 秋の新車イッキ斬り！
NEW 180SX対S14チューンド6台バトル！
マーク��3兄弟フルモデルチェンジ シリーズ最速チェイサーツアラーV全開インプレ！
280馬力ワゴンタイマンBattle&Test
レグナムVR-4対レガシィGT-B
海外特別取材MAZDAミアータ、アメリカ試乗Mクーペ＆Mスピードスター
大好評！緊急回避テクニック第3弾「スピンに勝つ！」
最後のマイナーチェンジを受けた180SX
チェイサーツアラーＶ
１ＪＺエンジンもここまできました。
ミアータＭクーペ
フロントガラスの高さが低いこともあってミアータＭスピードスター、ものすごい開放感です。
レグナムＶＲ−４。
ＡＹＣ搭載です。
レガシィ、インプレッサよりも先に280馬力を手に入れました。
スピン後どうするか？
今回はなんといっても緊急回避テクニック第3弾「スピンに勝つ！」です。
スピンを起こさないためには？という企画はたくさん見てきましたが、なんと「スピン後」どうするか？という企画です。
スピンモードに陥ってしまうと、フルブレーキが基本なのですが、中谷さんはその際にもスライドしていく方向を制御しようとしてます。
ぶつかるにしてもどういう角度でどこをぶつけるのがよいのか、など上級者向けの内容ですが、かなり衝撃的な企画でした。
イメージトレーニングをしておくと、修理代が半分で済むかもしれません・・・
エントリーカー
180SXタイプX
シルビアK'sエアロ（S14)
BeeRacing180SX
圭オフィスS14
テクノスジャパン180SX
エスプリS14
チャイサーツアラーV(X100)
マーク��2.5グランデ(X100)
クレスタ3.0エクシードG(X100)
ミアータMクーペ
ミアータMスピードスター
レグナムVR-4
レガシィツーリングワゴンGT-B（BD・BG）
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、黒沢琢弥、服部尚貴、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
February 27, 2008 00:51
この号は本当に新車祭りでしたね。車に興味の無い人はレグナムなんて知らないよなと思います。
緊急回避テクは確かに高度なテクが必要でしたね。でも当たる場所や角度で命が助かる場合もあるのでやはり必要なテクなのかもしれませんね。
2. Posted by タッコン
February 28, 2008 11:37
レグナムは１代で消えてしまったですしね。
知人のレグナムオーナーは慣れたもので「ギャランワゴン」とクルマに詳しくない人にも上手に説明してました（笑）
知人のレグナムオーナーは慣れたもので「ギャランワゴン」とクルマに詳しくない人にも上手に説明してました（笑）
