February 24, 2008
1996年10月号
徹底特集 国産最強・最速の座はもらった！ランエボ�言訐鑄杞陝�２リッター、２８０馬力、２４９万円
GT-Rをブチ抜け！スーパー4WDテクニック塾by中谷明彦
ランエボ�献妊咼紂次�
４Ｇ６３もついに２８０馬力へ！
トルクも36キロに達してます。
ダートでのランエボ�犬離ぅ鵐廛譽奪轡腑鵑麓陳遊�次郎選手が担当です。
たまに走っているのを見かけると、ものすごく目立っていた５５５モデル。
ＡＹＣのイメージ図。
トミー・マキネン。
４代目となったランエボ。
ＮＥＷボディーを手に入れたことによって、速さに加えて走りの質感も獲得しています。
１代前の�靴犯罎戮討發修虜垢和腓�く、ＡＹＣも加わって飛躍的な進化を遂げています。
ただ、エンジンルームの狭さゆえか、熱対策が万全ではなく、中谷さんがしきりにパワーダウンの問題を訴えてました。
筑波バトルでは、ＲＸ−７・インプレッサがトラブルによってペースダウンしており、この２車の抱える問題を露呈しています。
エントリーカー
ランサーGSRエボリューション4ランエボ��
ランサーRSエボリューション4ランエボ��
ランサーGSRエボリューション3ランエボ��
インプレッサWRX STiバージョン�僑�555（GC)
スープラRZ(A80)
RX-7タイプRS(FD3S)
NSXタイプRtypeR(E-NA1)
スカイラインGT-RVスペックVSPEC（R33)
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、木下隆之、原貴彦、服部尚貴、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか February 26, 2008 21:57
エボ�靴�らエボ�犬悗凌焚修枠鷯錣紡腓�かったですね。ただ、歴代エボでも最もトラブルの多いエボだった気がします。2. Posted by タッコン February 28, 2008 11:34
本当ですね。
無理して速くしているから、もろいのかなあ・・・て当時は思ってました。
無理して速くしているから、もろいのかなあ・・・て当時は思ってました。
