February 13, 2008
1995年9月号
スーパーバトル'95GT世界王座決定戦
注目のGTカーNo.1を決める！
さあ！恒例のスーパーバトルです！
カレラ911RSクラブスポーツ
フェラーリF355ベルリネッタ
F355の５バルブエンジン。
かなりのハイスペックです
この時期くらいから、下回りの空力にも各メーカー力を入れ始めました。。
マクラーレンF1
０〜１０００ｍ対決
マクラーレンF1、ゼロヨン12秒台のヴェイルサイドスープラを全く寄せ付けません！
絶対イヤ・・
やはりマクラーレンF1にはETCは必需品ですね（笑）
マクラーレンF1、今回はノーマル？（軽量バージョンのGTRではない）でのエントリーでしたが、やはり圧倒的でした。
NSXが多大な影響を与えたといわれるF355、348と比べると飛躍的に完成度を高めており、現代的な車になってます。
キャスターの言葉を借りれば「女の子でも運転できるフェラーリ」
エスプリGT-R、スーパーバトル初となるチューニングカーでの優勝です。
チューニングカーが筑波バトルに参加すると、あっという間にタイヤやブレーキがきつくなって、暴れまわりながら脱落・・・というパターンが多かったのですが、今回はウェットのおかげかぶっちぎりです。
エントリーカー
マクラーレンF1
フェラーリF355ベルリネッタ
ポルシェ911RSクラブスポーツ
ヴェイルサイドスープラ
NSXタイプRtypeR(E-NA1)
エスプリGT-R
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、黒沢琢弥、服部尚貴、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか February 15, 2008 13:05
今回のバトルは雨のおかげで各車の違いが良く分かりましたね。ガンさんの緊急回避はお見事でした。
