February 05, 2008
1994年12月号
創刊7周年記念 衝撃の3連発！
独占緊急フルテスト マクラーレンF1疾る！
実戦In Carバトル 激闘ニューツーリング！
JTCC ROUND8in仙台ハイランド
BMキャスターが自分のクルマで勝負！マイカー筑波バトル！
マクラーレンF1登場！！
なんという軽量・コンパクトボディ。
由良拓也さんです。
ボディサイドにラゲッジスペースがあります。
２２金で遮熱！
特徴的な３座シート。
若々しい飯田章選手です（笑）
JTCC。
クリステンセン道路の真ん中でスピン状態です。
これは動けないクリステンセンも怖いですね（TT)
マイカーバトル！
由良さんのコブラを駆る服部選手です。
今号はなんといってもマクラーレンF1！！
２００８年現在でも数々のレコードホルダーを誇るモンスターです。
F40ライトウェイトバージョンよりさらに軽い車重に６００馬力オーバーのV12エンジン。
F40の荒々しさとは違い、なんか速そう→実際のタイムは驚愕という感じで、上品な感じです。
エントリーカー
マクラーレンF1
NSX(E-NA1)
圭オフィスシルビア
GTO・ナカヤスペシャル
レガシィワゴン・プローバ仕様
コブラ
セルシオ
シボレーインパラ
キャスター
黒沢元治、清水和夫、土屋圭市、中谷明彦、黒沢琢弥、原貴彦、服部尚貴、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
February 07, 2008 02:21
確かに暴れ馬全開のF40と違いマクラーレンは品がありましたね。安定しているのに速く、F40よりも現代のレーシングカーに近かったんでしょうね。2. Posted by タッコン
February 07, 2008 15:57
ディアブロやF40などの魅力とはまた違い、「洗練」された・・・という感じでしょうか。
