ベストモータリングバックナンバー　　 BESTMOTORingBMベスモ　　　　　　　　　　レビュー・評判・感想・口コミ・中古:1993年3月号

	[ 車/バイク - 一般 \| 広島県 ]		カンタン！ブログをはじめよう

January 13, 2008

1993年3月号

ノーマルVSエボリューション'93クルマ性能UP大研究！
PART1タイヤでクルマはこんなに変わるby黒沢元治
PART2変えりゃいいってもんじゃない！サスペンションチューンブッシュ、スプリング、ダンパーの動きを知るby土屋圭市
PART3コースレコードに挑戦！NSX-R筑波アタックby中谷明彦
ノーマルVSエボリューション筑波大バトル
実戦参加バトル　プレス対抗ユーノスロードスター耐久レース黒沢元治スペシャルドラテク付き

な・なんか粕谷さん身長が２ｍくらいあるように見えるんですけど・・

インチアップするとフィーリングはともかくタイムは上がる・・・という風になりそうですが、インプレッサの場合はタイムも悪化してました。

せっかくいいサスペンションをつけてもブッシュが劣化していると本来の性能が発揮できないそうです。

ガンさんなどがよく言葉に出す「ブッシュ」。確かにこのゴムの部分が劣化すると影響が大きそうです。

さすが清水選手のチーム（笑）

なんとラストラップの最終コーナーでガス欠だそうです。しかしセルモーターでなんとか帰ってくるあたりが大井さんのしぶとさを感じます。

「反省」？

今号はチューニングに興味のない人には用のない号っぽいですが、足回りの構造や役割などを丁寧に解説しているので、普段のメンテナンスにも役立つことが多いです。
特にブッシュの動きは普段なかなか見ることができないので貴重です。
また、純正での専用タイヤが必ずしも一番よいとは限らず、むしろコストダウンや燃費向上などを目的に専用タイヤにしている場合すらあるとのことです。

筑波バトルでは大井さんの絶叫が爆笑ものです（笑）

エントリーカー

NSXタイプRtypeR(E-NA1)
MR2GT-S(SW20)
圭オフィスMR2
インプレッサWRX（GC)
インプレッサWRX-RA（GC)
ランサーGSRエボリューション（E-CD9A)ランエボⅠ
RX-7タイプR(FD3S)
RX-7タイプRZ(FD3S)
クレスタツアラーV(X90)
スカイラインGT-R（R32)

キャスター
黒沢元治、清水和夫、中谷明彦、土屋圭市、桂伸一、中川隆正、粕谷俊二、大井貴之

バックナンバーを探す

バックナンバーを探す 2

あなたのクリックががんばる力になります！
　↓　↓
ブログランキング