January 12, 2008
1993年2月号
スーパーエボリューションモデルＮＳＸ−Ｒ、恐るべし！
バトルマシンNo.1決定戦
中嶋悟のスーパードライビングＮＳＸ−Ｒ、ＳＵＺＵＫＡアタック完全収録（西コース）
ホンダのF1初優勝車
RA272
ついにNSXタイプR登場です！
エアコンはもちろんですが、シートや配線系もばかにならないですね。
ヴェンチュリーチャレンジ400。
売りはカーボンブレーキですが・・・
カレラRSをさらに軽量化した車カレラRSR。
NSXタイプRも速いですが、RSRさらに速いですね。
珍しいカメラアングルです。
DTMの影響でしょうか？
「もう無敵だ・・」
「世界のトップに立った！」
などなどもう絶賛の嵐です。
実際にこの後、NSXタイプRを購入したキャスターも多く、その完成度にはレーシングドライバーさえ引き付けるものがあるのでしょう。
GT-Rの超高回転ミートでのゼロヨンダッシュもものともしないその加速は、実用域では圧倒的に速い事を物語っています。
一度乗ってみたいものです・・・
影の主役はRSRです。
十分に速いRSをさらに軽量化しており、タイプRと比べても遜色ない速さを誇っていました。
また、派手なスピンの多い号でもありました（笑）
エントリーカー
NSXタイプRtypeR(E-NA1)
VENTURIヴェンチュリーチャレンジ４００
ポルシェカレラRSR（RSレーシング）
スカイラインGT-R（R32)
RX-7タイプRZ(FD3S)
GTO
MR2GT-S(SW20)
NSX
キャスター
黒沢元治、清水和夫、中谷明彦、土屋圭市、桂伸一、粕谷俊二、服部尚貴、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by たか
January 22, 2008 18:09
NSX-Rの完成度はさすがでしたね。
