December 12, 2007
1991年12月号
特集NEWシビック＆プレリュード徹底テスト
NEWCARワインディングチェック
地獄の1000km居住性％燃費バトル
無差別級サーキット大バトル
ゼロヨン対決＆土屋圭市流ハンドリングチェックin谷田部
ついに出たNEW RX-7
実戦モータースポーツ入門
Bライ取得からレース出場まで はじめてのN1レース体験
BB4型プレリュードデビューです。
スズキバンディット400V。
非常に珍しいバイクのエントリーカーです。
「乗ると分かる従来の国産車にはない味・・・ぜひ乗って欲しい！」ということで、機会があれば乗ってみたいアルシオーネSVXです。
FD3S型RX-7デビュー。
このアングルでリアスポがないと、印象が変わりますね。
「さあ！疾ろうか・・」のセリフが印象的だったプレリュードのCMです。
粕谷選手の極悪ブロックで押し出される土屋選手。
ものすごくあからさまなブロックです（笑）
ふむふむ・・
N1に参加する仁礼選手。
同上本田選手。
非常に盛りだくさんの内容で、1時間以上あったような満足感を覚えました。
このくらいからバブル経済は完全にはじけてしまうわけですが、新車ラッシュはまだまだ続きます・・・
BB4型プレリュードは当時「世界最良の4気筒エンジン」と言われたH22Aエンジンを搭載してます。
かつて自分で所有していたことがあり、高回転のパワー感・サウンド・官能性は素晴らしいものでした。
友人が未だ同型の車を大切に所有しており、たまに運転させてもらうと、改めていいエンジンだな・・・とウルウルします。
エントリーカー
ブルーバード2000SSSリミテッド(U13)
セリカGT-FOURRC(ST180)
プレリュードSi-VTEC（BB4)
アルシオーネSVXVL
シビックSiR�供�EF9)
シビックVTI（EG6)
シビックETI（EG6)
ビート
スプリンター2000ディーゼルSE-L
スズキバンディット400V
ファミリア1500DOHCインタープレイ
旧シビックSiR�供�EF9)
スプリンタートレノGT-APEXアペックス（AE101)
RX-7アンフィニ∞（FC3S)
シルビアK's（S13)
スカイラインGTS-tタイプMtypeM（R32)
アリスト3.0V
RX-7タイプX（FD3S)
キャスター
黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、粕谷俊二、村松康生、中川隆正、大井貴之
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レビュー・感想など
1. Posted by .
December 12, 2007 22:02
いつも楽しみにしてます。プレリュードのエンジンは素晴らしいエンジンですよね。かつては世界最速のFF車でしたよね。
あと細かい事ですが、村松さんは「村松康生」だと思いますよ。
これからも楽しみにしてます。
2. Posted by タッコン
December 12, 2007 23:58
. さんご指摘ありがとうございます。早速修正いたしました。
S2000のF20エンジンも体験してみたいものです。
S2000のF20エンジンも体験してみたいものです。
