December 10, 2007

1991年11月号

ベストモータリング1991年11月号



マイナーチェンジスカイライン特集
GT−R軍団No.1決定戦大バトル
筑波サーキットバトル
ワインディングインプレッション
TEST in 谷田部
170ps New CIVIC 緊急試乗!by黒沢元治
清水和夫の実戦ドライビングテクノロジー 第五弾 松編「性格丸出しサーキット特訓」




シビックSIR

EG6型スポーツシビック、デビューです!

ファルケンN1GT-R

N1ファルケンGT-R、ものすごいハンディです。


5万キロのGT-R
5万キロ走行している大井さんのGT-Rですが、このタイム・・
オイル交換ぐらいのメンテナンスでこの性能が維持できるのもGT-Rの性能の高さの一つなのでしょう。

低速コーナーは「守る」

「攻めるのは高速コーナー、低速コーナーは「守る」」


EG型シビックの登場。
ガンさんベタ褒めで、「一瞬言葉を失うほどいいなあ・・」とのことです。
常日頃、ホンダへの評価は高いガンさんですが、さまざまなコメントを聞いていると中古でSIR兇鮹気靴燭なりました(笑)

★動画

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★エントリーカー 
スカイラインGT-R(R32)
スカイラインGT-R N1レースベース車
スカイラインGT-R NISMO
スカイラインGT-R 大井車
スカイラインファルケンGT-RN1仕様
トミーカイラM30
スカイラインGTS-tタイプMtypeM(R32)
シビックSiR供EG6)
シビックVTI(EG6)
シビックETI(EG6)

★キャスター
黒沢元治、清水和夫、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、粕谷俊二、服部尚貴、大井貴之



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ttatsukawa at 23:09│コメント(3)TrackBack(0)clip!ベスモ1991年 

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レビュー・感想など

1. Posted by .   December 10, 2007 23:43
5 EG6はシビックらしいスポーティーな車でしたよね。
2. Posted by タッコン   December 11, 2007 22:20
EGシビックは代車でのMX(VTECなしの1.5リッター)しか乗ったことがないのですが、結構軽快でした。
SIR兇覆匹呂気召し楽しい車なんでしょうね。
3. Posted by けいいち   May 26, 2013 16:49
3 VTECの音が、結構、はまりますよね〜〜

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初期のベスモでは「読者をしごく!」「気合」「根性」などの熱い言葉がよく出てきます。20年経つと色々変わりますね(笑)
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