July 07, 2020
1990年12月号
創刊3周年総力特集 超人気モデル全開イッキバトル
ROUND1 国産最強バトルNSX VS GT-R
パルサーGTI-Rフルコースバトル
ROUND2 スポーツ4WDどれがイチバン
ハイパワーFRドリフトバトル
ROUND3 スープラ2.5R VS 300ZX RX-7アンフィニ
ゼロヨンでは圧倒的なGT-Rも、実用域の速さではノーマルNSXに対して???です。
当時どれだけ流れていたのかは分かりませんが、NSXのCMです。
パルサー2リッタークラスではブッチギリ!!と思いたいところですが・・
タイムアタック5周後のパルサーのタイヤ・・・
タイムも3秒近く落ちて結局ギャランに負けてます。
「WRC完全制覇!!」という日産の掛け声の下、鳴り物入りでデビューしたパルサーGTI-Rですが・・・
一発は速いがタイヤがタレると・・・しかもタレが速いという評価に終わってしまいました。
その後のWRCでの成績を考えると、なんとも不遇の車でした。
大掛かりな改良もなく、日産自体がWRCより撤退してしまいましたから(TT)
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★エントリーカー
NSX
パルサーGTI-R(N14)
ギャランVR-4
レガシィRSタイプR(BC/BF)
セリカGT-FOUR-A(ST180)
ブルーバードSSS
ファミリア4WDGT-X
スープラ2.5GTツインターボR(A70)
フェアレディ300ZX(Z32)
RX-7アンフィニ∞(FC3S)
★キャスター
黒沢元治、清水和夫、土屋圭市、服部尚貴、粕谷俊二、大井貴之
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