August 14, 2007
1988年10月号
独占試乗 最高速253.5km/hをマーク！
スープラ3.0GT-TurboAを全開フルテスト
激走対決トヨタVS日産 壮烈な戦いを徳大寺有恒が斬る！
88年秋、両社のNewCarのすべて
マーク�競轡蝓璽�
新生セフィーロ
V8エンジン対決etc.
スゴイぞ！フェラーリF40
HONDAコンチェルトで北へ1000ｋｍ
渡辺典子のBMステーション 五木寛之
F40日本上陸！
F40のリアタイヤ。
すごい幅です・・
高速道路の本線への合流道路？での０〜１００km/hテストです（笑）
おおらかな時代だったんですね。
五木寛之さんです。
スープラ3.0GTターボAの登場によってついに国産車は270馬力にまで到達します。
この頃、280馬力規制なるものにその後まさか約20年近くも束縛されることになろうとは誰も思ってなかったのではないでしょうか・・・
エントリーカー ※下線があるものは画像が見られます。
フェラーリF40
ミノルタトヨタ88C-V
ニッサンR88C
CUE-X
ポルシェ962C
マーク�競蓮璽疋肇奪廛哀薀鵐�G(X80)
マーク�競蓮璽疋肇奪廛哀薀鵐如．張ぅ鵐�ム24(X80)
マーク�競蓮璽疋肇奪廛哀薀鵐如�GTツインターボ(X80)
マーク�競札瀬鵐哀薀鵐�G(X80)
クレスタスーパールーセント(X80)
チェイサーラフィーネ(X80)
レパードアルティマV30ツインカムターボ(F31)
レパードXS V20ツインカムターボ(F31)
スープラ3.0GTturboターボA(A70)
ポルシェ944ターボS
マーチR(K10)
オーテックスカイラインGTS-R(R31)
コンチェルト4ドアJX-i
キャスター
黒沢元治、徳大寺有恒、中谷明彦、伏木悦郎、、竹平素信、渡辺典子
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